V4.94digiiig III digimiprim3 programador principal, todos con más modelos

V4.94digiipig III digimiprim3

Ocho razones principales para obtener digiprog III:

A3 nueva versión

F150 24c16

Halcón 24c02

- nueva versión de w176.

- w204, Nueva versión de diag

- w212, Nueva versión de diag.

Placa nueva

- la nueva versión de Astra.

V4.93digiprog 3 programadores:

A3 nueva versión

A6 diag New Version

Nueva versión de A8 diag

Nueva versión de R 172 digag

Nueva versión de R 231 diag

Nueva versión de W 212 diag

Autobús de Cuenca

Marlowe, Marlowe, Johnson.

Tratamiento hidrostático

Memoria de fallos

Programador EPROM

Comunicación integrada PC

Uno.Antes de conectarse a digippro, el eemprom siempre se conecta con st01 o st04, lo que evita la retroalimentación estática.

Dos.Cuando el conductor está conectado a un programador, no soldar la conexión, lo que daña la interfaz digital.

Tres.Si no se utiliza, digippro debe mantenerse en su carcasa exterior y en un ambiente seco por la noche (no en el maletero del vehículo), y si utiliza un disolvente para eliminar la pintura del eepcrom, asegúrese de que esté limpio.Porque el disolvente daña la pinza.

La primera opción del menú principal es el menú EPROM.Este menú sirve para leer, escribir y conservar la información del eepcrom.Las instrucciones para utilizar este menú con más detalle se presentarán más adelante en la introducción.

Este es el menú que usas para calibrar y reprogramar los vehículos.Los fabricantes se clasifican por orden alfabético y los modelos de vehículos se presentan en un formato sencillo de submenú.

Este menú es el mismo que el de los coches / camiones, pero se usa para reprogramar motocicletas.

El menú de funciones especiales está reservado exclusivamente a los distribuidores oficiales digippro.

Este menú es un menú que puede cambiar las preferencias de digippro.El idioma, la contraseña, la luminosidad, el volumen y la hora / fecha pueden configurarse y modificarse en este menú.También puedes cambiar si tu máquina está a kilómetros o millas.

En algunos vehículos, te encontrarás con un chip de ocho pies que se usará para almacenar los datos del vehículo.Estos chips contienen información importante de los vehículos, como códigos de encendido y de inmovilización.La pérdida de esa información puede dar lugar a fallos menores, a fallos importantes de los vehículos que no se activan y a que se envíe al distribuidor principal.Es por eso que es importante leer y conservar la información original del eepcrom antes de programarla, de modo que si hay algún error, siempre puedes volver al punto en que empezaste.

El proceso de lectura y conservación de esa información es muy sencillo.El propio chip EPROM tendrá una máscara digital impresa en él, por ejemplo, un chip de uso generalizado es 93c46.Puede conectar el chip con digippro utilizando adaptadores st01 o st04.La mayoría de los chips están instalados en EPROM con un adhesivo de superficie st01, pero los más grandes se utilizarán en st04.