Mitsubishi Vehicle and furgonet Diagnosis and programming Tool MUT - 3

Mitsubishi MUT - 3 Diagnosis Programming

Ventajas:

Uno.Nunca cerramos.
Dos.Actualización gratuita
Tres.Apoyo a los camiones cisterna (automóviles) y diesel (camiones, autobuses)

Sistema operativo:

Windowsxp
Requisitos de IE:
IE 6 ó 8

Descripción

La computadora personal (PC) está conectada al módulo mutii y se utiliza como terminal de control del sistema y se comunica con el vehículo por conducto de VCI.A diferencia de MUT - II, que puede conservar los datos de todos los vehículos, desde los antiguos hasta los nuevos modelos, el sistema MUT - III puede mostrar en la pantalla principal de los PC cuadros y gráficos fáciles de entender.Clasificados por destino en discos duros de PC.Esto elimina el trabajo torpe pero necesario con MUT - II, la sustitución de la lista de datos (base de datos de protocolos de comunicación y lista de diagnósticos) y la sustitución del paquete ROM por otro modelo basado en el modelo del vehículo y el año.

Funciones:

También se han desarrollado nuevas funciones para aprovechar las ventajas del PC.Por ejemplo, los lectores de manuales de taller son una mecánica funcional útil, ya que ya no tienen que llevar manuales gruesos y buscar las páginas web pertinentes, al mismo tiempo que trabajan en vehículos.El visor del Manual de taller se utiliza actualmente en algunos modelos de vehículos y permite a los usuarios recuperar las páginas que contienen códigos de fallos específicos cuando se pulsa un botón.

Conjunto incluido

1) Interfaz de comunicaciones para vehículos (v.c.i) (bm91824)
Interfaz de comunicaciones para conectar los vehículos ECU y PC

A) conexión con el pc
Diagnóstico de vehículos (diagnóstico interactivo de averías)
SWS communications; can Communications Support
Sistema de registro
- Volta, ORM, medición.
- Medición de la presión del combustible (no aplicable a los Estados Unidos)

B) uso con v.c.i.unit (conexión con PC desconectada)
Diagnóstico independiente
Sistema de registro
Re - programación
Medición de voltholm
Tensión del cinturón

2) haz principal B de m.u.t.iii (mb19111)
Para la conexión entre el artículo v.c.i. y un vehículo con 16 puntos + 12 puntos o 16 puntos + 13 conectores de diagnóstico.
Para un modelo con un conector de diagnóstico de sólo 12 puntos (o 12 puntos más 12), el haz del adaptador mu.t.ii (m90091498) está conectado al extremo del mismo haz que el mu.t.ii y proporciona energía a partir del enchufe del encendedor.

3) haz principal a (mb191910)
Se utiliza cuando se trata de un vehículo con v.c.i. y un solo conector de diagnóstico de 16 puntos.
- apoyo para el diagnóstico de averías y la renovación de ECU de los vehículos mencionados
Sistema de comunicación