Quality vcx GM MDI polydiagnosis Interface with USB
El vcx - GM MDI multi - Diagnosis Interface apoya tanto los programas informáticos TEC y GDS como las funciones de programación en línea, pero el chip de facturación en línea que necesitan los clientes es nuevo y original, este no es para WiFi, usa la conexión USB
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Quality vcx universal MDI multi - Diagnosis Interface
Versión del programa:
Versión de tek2: v2.302
Versión de gds2: v1410
Características de los MDI genéticamente modificados
Uno.Opel global tis diagnosis system
Dos.Apoyo a la función de arrendamiento
Tres.Función de programación desconectada
Cuatro.Sistema de diagnóstico gds2
Cinco.Software de diagnóstico tex2win para apoyar la actualización
Seis.Apoyo a la programación en línea (el cliente necesita una cuenta en línea)
Siete.Comunicación por cable
Ocho.Software de apoyo original
Nueve.European chevetl global tis, Support European chevetl off Programming
Diez.Todos los chips son nuevos y originales.
MDI y GDS Background
MDI es la interfaz entre el DLC y el PC (por cable USB, por cable ethernet, por cable ethernet) y el tis2web.
Programación de SPS para vehículos SGM existentes y futuros
New SGM global Electrical Architecture Vehicle Diagnosis requirements
En conjunto con los programas informáticos de gestión tis2web, GM Global Diagnosis (GDS), SPS y MDI
Permitir diagnósticos GDS
GM polydiagnosis interface (MDI)
Todos los acuerdos actuales y antiguos sobre vehículos: uart, kw2000, C2, GM Lan, etc.
Global Building Vehicle needs
Sistema de programación de servicios de apoyo
The Last Model and Global Vehicle Planning
Apoyo a la introducción de aplicaciones del sistema global de diagnóstico y diagnóstico (GDS) basado en PC
Modo de registro de vuelo incluido
Universal auto Diagnosis Application
Global Diagnosis System (GDS)
Software Diagnosis Based on PC
Dtts, diagnósticos, visualización y visualización de datos, control de equipo, ensayos especiales, gestión de registradores de vuelo, etc.
La GDS es un programa informático que funciona en un PC determinado y que recibe actualizaciones a través de tis2web.
Opciones de visualización múltiplesMás espacio para diagnósticos.Gestión de las sesiones de varias sesiones
El futuro de la tecnología 2
La tecnología 2 sigue siendo un instrumento esencial, por lo menos durante el año del modelo 2010.Universal MDI no apoyará los modelos del pasado cuando se introduzcan sus capacidades de diagnóstico.Además, tet2 seguirá necesitando el diagnóstico de todos los vehículos desde los años de modelización anteriores.La tecnología y la tecnología a distancia seguirán apoyando la utilización de todos los vehículos en 2007 y años anteriores.
¿Cómo se utilizará el MDI universal?
El nuevo GM MDI sólo puede utilizarse en el enfoque de los sistemas de información geográfica.Esto significa que puede usarlo como herramienta de programación, mientras que su tecnología 2 / candi todavía puede usarse para diagnósticos y otras tareas.
El GM MDI se introdujo inicialmente sólo mediante la capacidad de programación de los sistemas de información geográfica.Podría utilizarse para programar los laissez - passer de todos los vehículos desde 1996 y para apoyar el acceso de todos los vehículos al futuro.
Se pedirá a GM MDI que realice un diagnóstico de determinados vehículos de la Nao para su utilización en el modelo 2009.Está previsto que el programa de diagnóstico se publique en general MDI en el cuarto trimestre de 2008.
La ley exige que el proceso de programación se ajuste a la práctica recomendada por el SAE j2534.GM SPS se ajusta a la práctica recomendada por el SA, j2534, y GM MDI es parcialmente compatible con el SA j2534, aplicable a los vehículos de uso general.
¿Qué acuerdos apoya GM MDI?
- en este momento, el vehículo tiene 16 conexiones en dos autobuses.
(a alta y baja velocidad gmlan).GM MDI utiliza todos los protocolos GM existentes para las comunicaciones, como la tecnología 2:
- uart.
- dos.
- KWP 2000.
Gmlan (CAN)
A partir del modelo 2008, el programa Pars turu será el único método de programación disponible.(la distancia seguirá estando disponible para los vehículos anteriores)
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