Interfaz de comunicación automatizada
El escáner ACI es un escáner especializado de diagnóstico de PC que presta apoyo técnico ilimitado a todos los vehículos compatibles OBDII (obd2) y eobd IV +, así como a los vehículos de tipo europeo no OBDII, como los camiones y el pesado DUT. Obd365.
UKOBD2 Provide top quality Interfaz de comunicación automatizada, if you need Interfaz de comunicación automatizada, or have any questions about Interfaz de comunicación automatizada, welcome to contact us.
Wholesale Top quality VAS6154, GM Tech2, VCM II For Ford, Porsche Piwis III, USB Link 2, Scania VCI3, CAN Clip, wiTech MicroPod 2, T300 key programmer, locksmith tools
images of Interfaz de comunicación automatizada
IdiomasInglés / Alemania / español
Nota: por favor, no se renueve el equipo, o no podemos repararlo durante el período de garantía.
Descripción
Cobertura de nivel oe (mejora de interfaces)
Las tiendas de servicios independientes y los módems de vehículos necesitan más información que la OBDII puede proporcionar un trabajo eficaz.Dado que la norma OBDII sólo abarca los sistemas de transmisión de potencia y los sensores relacionados con las emisiones, hay más información que no se puede ver con el escáner universal OBDII.Con las opciones de interfaz que hemos mejorado, puede obtener la capacidad de las herramientas de la fábrica; le permite acceder a cientos de sistemas (ABS, airbag, Grupo de instrumentos, etc.), sensores y controles bidireccionales a nivel de sistemas / componentes, de modo que pueda realizar su trabajo con mayor rapidez y precisión.
La ACI también apoya modelos no europeos.Por ejemplo, debido al exceso de peso de sus vehículos, como el superimpuesto Ford, el Chevrolet duraax, Dodge no necesita ser compatible con OBDII.Sin embargo, con la mejora de las opciones de interfaz, ahora puede acceder a la capacidad de diagnóstico de estos vehículos.
Escáner ACI:
Uno.El escáner ACI es un escáner especializado de diagnóstico de PC para todos los vehículos compatibles OBDII (obd2) y eobd IV +.El escáner ACI le permite leer el Código de diagnóstico de avería del vehículo, el sensor del vehículo sobre el terreno (incluido el sensor de banda ancha O2), el control bidireccional del motor, la adaptación de la repetición y los resultados de las pruebas del sistema para determinar rápidamente los servicios que necesita el vehículo.
Dos.Department of Professional Diagnosis
En las operaciones de mantenimiento especializadas, la cobertura máxima posible es importante para prestar un servicio eficiente y rápido a cualquier vehículo.Ofrecemos opciones para mejorar la cobertura de 43 marcas de automóviles: Ford / Lincoln / Mercury, GM Series, Toyota / Reynolds / Scoon, Mazda, Nissan / infinidad, BMW / mini, Rangers, Road Rovers, suasu, y, 50th, y, Mercedes Benz, o / KIA, Jaguar, y / vw.
Tres.No simple Code Reader
¿Así que lee el Código de avería de su vehículo, ahora?Es fácil leer el Código de fallos del vehículo.Pero si no hay datos en tiempo real ni controles bidireccionales, puede que no tenga suficiente información para ejecutar correctamente la reparaciónNo desperdicies tiempo y dinero en simples lectores de código o escáneres manuales.El escáner ACI - obd2 no sólo puede leer su Código, sino que también puede mostrar datos en tiempo real, componentes de propulsión y ensayos de sistemas operativos.Totalmente cubierto, puedes terminar tu trabajo por primera vez y evitar una "recaída" terrible.
Cuatro.Na Emissions and Europe Mort
¿Como puede saber, casi todos los Estados están utilizando pruebas de emisión basadas en obd2 para todos los autobuses de 1996 y más nuevos?En la actualidad hay 10 leyes en vigor, e incluso entre 8.500 y 100.000 camiones están obligados a presentar una denuncia ante el obd2.Si tiene un motor de inspección o un motor de servicio que se enciende rápidamente, o si un sistema de Inspección específico falla en las pruebas de vigilancia, su vehículo no cumplirá su prueba de emisión.Con el escáner ACI - obd2, puede verificar el cumplimiento de su vehículo, hacer cola y pagar las pruebas.
Cinco.Vehículos ajustados
Lee los sensores de campo, como el de banda ancha O2, la adaptación al combustible, el MAF, el encendido a tiempo y la lectura de Lambda.Si su vehículo apoya el sensor de banda ancha O2, el escáner le mostrará una mezcla de aire / combustible en tiempo real.Por último, los datos se registraron en formato TMS, CSV y XML, con una precisión de muestreo de 1 ms.
Seis.Analizador de rendimiento
No compre más caballos ni más tormentos; puede verificar la validez de las piezas nuevas y costosas.Haz tu propia máquina y prueba de aceleración a tu conveniencia, sin tener que alquilar una máquina costosa.
Para nuestros clientes europeos, nuestras mejores opciones de interfaz también apoyan a Audi / Volkswagen, BMW, Chrysler / Dodge, Ford, Jaguar, Mercedes, Toyota / Lexus diesel motor y modelos europeos específicos.
Opciones de mejora:
Ford (ei01) 1995 - 2010
General Motors (ei02)
Toyota / scon / rexas (e03) 1995 - 2010
Chrysler / Dodge / Plymouth / Eagles (ei04) 1996 - 2010
Mazda (ei05) 1996 - 2010
Modern and KIA (ei09) 1998 - 2010
Nissan e infinidi (ei06) 2000 - 2010
BMW and mini (ei07)
Honda y Acuario (ei08)
Tiger Rover (ei10) 2002 - 2010
Jaguar (ei11) 1995 - 2010
Sparu (ei12) 1999 - 2010
Porsche (ei13)
Cincuenta campanas (ei14) 1996 - 2010
Mitsubishi (ei15)
Audi / Volkswagen (ei16)
Mercedes (ei17) 1998 - 2010
1 Ford Enhanced interface (ei01)
Aunque Ford aplicó el subconjunto máximo de la norma OBDII, los vehículos típicos sólo servían de 20 a 40 sensores y se limitaban a los sistemas de potencia de emisión.Utilizando una interfaz Ford mejorada, un modelo Ford apoyaría entre 200 y 300 sensores en cinco o seis sistemas esenciales, como ABS, airbags, GEM, ICM, etc.
Nuestra interfaz Ford mejorada cubre únicamente las herramientas de la fábrica; apoyamos la selección de 4.800 sensores de 94 sistemas.El apoyo incluye controles ISO, SCP, CAN, mcan, can 14229.
Por último, nuestro Ford ha aumentado su apoyo a las órdenes no can y can 400 +, así como a docenas de pruebas a nivel de sistemas.Con el control bidireccional, ya no serás degradado a un solo observador en el tráfico, ahora puedes controlar su funcionamiento.
Ensayo del sistema:
Programación de la tecla de tiempo de impacto ('96 - 08)
Cayo.
Cole
Balance de potencia (basado en el modelo CAN)
Prueba de evap Bay
Hemorragia de servicio (no soportable actualmente no disponible)
Rociador de zumbido
Ensayo de contribución
Prueba de interruptor
Ensayo térmico
Prueba del sistema
Ventilador de baja velocidad
Abrir / cerrar todas las salidas
Códigos de las jeringas (1.8l y 2.0l)
Reposición Kam
El tamaño del neumático está programado hasta 40 "('99 -' 03 7,3 L, '04 - 07.07.0 l)
Inicialización IVD
Gire hacia la esquina / velocidad de desviación / transpondedor de aceleración hacia atrás ('03 exploradores y Lincoln LS)
Asiento cero para pasajeros.
Ensayo de calibración
Audio Network Communication TEST
Ensayo de movimiento vehicular
Ex - Rain Drinking test
Post - Rain Drinking Auto Test
Sustitución de los filtros de partículas de motores diesel, eliminación de la tabla de ajuste de EGR y de la tabla de ajuste de los generadores de gas
GM (ei02) Mejora de la interfaz entre 1995 y 2010
Nuestra interfaz mejorada del GM apoya la selección de 6.400 sensores de motores, transformadores, fuselajes y sistemas de chasis.Para tu sintonizador allí, aumentamos la interface general para que puedas obtener la variación de los mangos de curva para estudiar la mayoría de los vehículos.Además, hemos mejorado la cobertura de vehículos de uso general para los caballos de trabajo 04 + mi vehículo (serie p42, serie w22, serie w24, serie w52, serie lf72, serie p32, serie W18, serie fe20, serie w42).
Hemos mejorado la interfaz GM para que sólo coincida con las herramientas de la planta; apoyamos la selección de 6.000 sensores de los 68 sistemas.Por último, nuestro GM mejorado apoya las órdenes bidireccionales 2000 + y los ensayos a nivel de sistemas clave.Con el control bidireccional, ya no serás degradado a un solo observador en el tráfico, ahora puedes controlar su funcionamiento.
El apoyo incluye sistemas de energía de línea doble y de línea única can.
Apoyo a los vehículos mundiales a:
Tentación de Vieques
Buick Kings
Cadillac srx
Chevrolet camarro.
Chevrolet.
Terreno común
Ensayo del sistema:
ABS Programa de Liberación automática
Aprendizaje de los cambios en el mango (véase: detalles del apoyo del sistema de motor especializado general del automóvil).
Caudal de los generadores de petróleo (basado en los diesels de CAN)
Estudios de la UNCTAD
Mejoramiento de la interfaz entre los años 1995 y 2010
Hemos mejorado la interfaz Toyota para apoyar los motores, las cajas de transmisión, los fuselajes y los sistemas de chasis.
El apoyo al sistema incluye controles bidireccionales y pruebas del sistema, como el modelo de ensayo (calibración cero) del sistema TCS / VSC.Además, este apoyo incluye sistemas híbridos de generación 1 y 2, como las baterías HV y las ECU.En el caso de esos sistemas, también apoyamos los datos de información comunicados mediante códigos de fallos.
Ensayo del sistema:
Escape - usual and principal Race (ABS)
Función del ECB: ineficacia del ECB, caída cero y corrección de desviación de válvulas lineales (ABS)
Inspección de señales (airbags, ABS, ABS can, EFI can, ehps, EMP y tpws)
Memoria múltiple (EFI, EFI can, ABS, ABS CAN)
Registro claro (EMP y vgr)
Inicialización cero (EMP)
Examen de sensibilidad (OCC)
Modo de control (ABS CAN)
Modelo de ensayo - calibración cero (ABS, ABS can, tpws y OCC)
Interfaces mejoradas de Chrysler / Dodge / Plymouth / Águila (ei04)
Nuestra interfaz mejorada Chrysler apoya a cientos de sensores, desde sistemas de potencia, carros, chasis y sistemas de transmisión.Incluye el soporte de los sensores de hi5 y de baja velocidad, le da más sensores y un transporte más rápido, luego nuestros competidores.Esta interfaz mejorada tiene su propia interfaz de hardware, diseñada especialmente para Chrysler SCI y un controlador basado en CCD.Al crear una interfaz independiente, podemos ofrecerle más cobertura SCI, y entonces nuestros competidores y los problemas eléctricos comunes de OBD II.También se prestó apoyo a las carreras de corta duración cr2 y CR3 (04 - 06), el jeep diésel (05 - 06), el motor cammings diésel y la víbora víbora (08 +).
Prueba del sistema sbec / jtec:
Ensayo de sistemas de reciclado
Evap System Monitoring Services test
Borrar todos los códigos de fallos
Generation test
Ensayo de válvulas de cambio
Ensayo de bomba
Ensayo de vapor
Reemplaza todas las pilas de combustible.
Reinicia todas las unidades no perecederas.
CAM / abertura
Cam, manija y estado de sincronización
Reiniciar Cámara de vacío
Tiempo de funcionamiento del motor de sustitución
Releve Fuel Corte record
Control de la corriente de escape
Reinicia la información.
Sincronizar la señal - jtec
Establezca la posición de la puerta de aire mínima como máxima
Ensayo de embrague de transformador líquido
Ensayos de sistemas basados en vpw:
Freno de escape ABS (ebc325, mk20e y mk25e)
Tamaño del neumático
Ensayo de los rectángulos de freno de rueda trasera / delantera
Ensayo de bomba
Transferencia rápida
Transmisión TCC interrumpida.
Factor de engranaje pequeño
Pruebas del sistema:
Ensayo de rotor de gas
Ensayo de vigilancia de la fuerza nvld
Ensayo de vapor
Reinicia todas las unidades de control.
Número de pieza
Contador de programas
Ensayos de sistemas basados en can:
Freno ABS
Ensayo de funcionamiento
Aprendizaje rápido
Programación de las inyecciones ima
Regulador de caudal
Prueba de vigilancia por estrés
Ensayo de validación
Tamaño del neumático
Interfaz mejorada de Mazda (ei05)
Nuestra interfaz mejorada de Mazda apoya a cientos de sensores seleccionados de motores, cajas de transmisión, vehículos y sistemas de chasis.El apoyo incluye sistemas can como ABS y sistemas de vigilancia de la presión de los neumáticos.
Ensayo del sistema:
Inicialización IVD (aceleración horizontal y repetición de la desviación)
Auto - Test (RCM y GEM)
Cayo.
Cole
Peso cero
Mejora de las interfaces entre 2000 y 2010
Nuestra interfaz de producción diaria mejorada apoya la recuperación / sustitución de códigos, sensores y motores, BCM, transformadores, ABS, airbags seguros, sistemas 4wd y CAN.La recuperación del Código de avería incluye el sistema de la nats 5 y el soporte de la Sección de estado detallado.
Por último, integramos los sistemas can y no can de manera que no tenga que preocuparse por cambiar el hardware para recuperar todos los códigos de fallos de cada módulo.
Ensayo del sistema:
Auto Diagnosis (airbag)
Unidad de repuestos ECU (airbag de Seguridad)
Registro de diagnóstico (airbag de Seguridad)
ECU (total de potencia)
Funciones de apoyo / configuración del Trabajo (aproximadamente 01 + y como máximo 03 +)
Ajuste por ignición
Regulación de la velocidad del objetivo
Aprendizaje del viento
Auto - Learning Control
Configuración del módulo can:
Dispositivo de cerradura
Dispositivo de bloqueo
Abre la puerta il.
Hora de apagar la luz
Enciende la luz a tiempo.
Sin llave en Horn chirp set.
No hay llave en Hazard LAMP set.
Acceso múltiple sin llave
Acceso sin llave al sistema de cerradura automática
No hay llave en la alarma de emergencia.
No hay llave.
Acceso sin llave a la ventana
Batería delantera
Configuración del faro
Retardo de alumbrado delantero
Velocidad del limpiador
Dispositivos de Seguridad
Robo de Alarm trigger Erase
Mejora de la interfaz entre BMW y mini (ei07)
Nuestra mejor interfaz BMW apoya la selección de miles de sensores y controles bidireccionales de controles como motores, cajas de transmisión, ABS, airbags de Seguridad y otros sistemas de fuselaje y chasis.Con nuestro BMW mejorado, apoyamos la traducción de los códigos BMW FC a todos los motores y controles de las cajas de transmisión de la OBDII.Además, esta información de Estado se apoya como condición de la frecuencia y la avería.
Cobertura del modelo:
Serie e8x (2004 - 2009)
Serie e36 / e46 / e9x (1996 - 2009)
Serie e39 / e60 (1997 - 2009)
Serie e62 / E63 (2004 - 2009)
Serie e38 / e65 / e66 (1996 - 2009)
X3 e85 (2004 - 2009)
X5e53 / e70 (1999 - 2009)
X6e71 (2008 - 2009)
M3e36 / e46 / e9x (1996 - 2009)
M5e39 / e60 (1999 - 2009)
M6e62 (2004 - 2009)
Mini R50 / R51 / R53 / R55 / r56 / r57 (2001 - 2009)
Z3 (1998 - 2002) (1.9l, 2.0l, 2.2l, 2.3l, 2.5l, 2.8l, 3.0l)
Z4e85 / e8 (2003 - 2009)
Z8 (1999 - 2003)
Ensayo del sistema:
Determina la existencia y el funcionamiento de todos los sistemas.
Mostrar información de servicio e Inspección
Mostrar información codificada
Auto - Test (Security and Information)
Ajuste por ángulo de giro (mk20, mk60, DSC 8) [e46, E90, e83] y todos los modelos de mini]
Aceleración horizontal y regulación de la presión (mk60 [modelo e46 no m y Min])
Hemorragia ABS (mk60 [sobre e46 '03 +, e85 / e8, y modelo miniatura)]
Función de servicio:
Reinicia la Cámara de aire.
Sustitución de baterías (D80 y v80) por registros
Sustitución de lámparas de servicio de aceite (para todos los modelos 9 / 2000)
Distancia y tiempo entre los servicios de sustitución (para todos los 9 / 2000 +)
Sustitución de servicios basados en las condiciones (modelos e6x y e9x)
Adaptaciones de BME, EGS y Rls
Borrar y configurar modo de transmisión y sueño
Profesor de deslizamiento de embrague, curva de propiedades del embrague, valores del embrague, desviación del sensor de aceleración vertical (SMG - II)]
Mejora de la interfaz entre honda y Acuario (ei08)
Nuestra interfaz honda mejorada apoya la selección de cientos de sensores y controles bidireccionales de motores (PGM), cajas de transmisión (TCM), ABS y sistemas de bolsas de aire seguras.
Ensayo del sistema:
Resistencia a la manipulación
ADS, escala de autostop.
Calibración de la velocidad de ángulo lateral a G y horizontal
Ángulo de giro
Calibración de todos los sensores (tipo ABS 1 y 4)
Sensor de posición del eje
Atasco de combustible.
Retención de carbono
Cambio de aceite
Inicio de la opds
Sensores fotovoltaicos
Contador de impulsos de rueda múltiple (ABS - 1 y 4)
Calibración de desplazamiento cero del transformador rotativo
Inicio SWS
Mejora de la interfaz moderna y Kia (ei09) 1996 - 2010
Nuestra interfaz mejorada moderna y Kia apoya a cientos de sensores, desde sistemas de potencia, carros, chasis y sistemas de transmisión.Por último, apoyamos la búsqueda de conjuntos de información del ECM para ver los números de inicio, los números de equipo de la ECU, las fechas de programación, etc.
Ensayo del sistema:
Prueba de fugas evap (Siemens 655 [Rev. 17, 18, 19], 670 [Rev.8], Bo com 1.1)
Readaptación.
Recambio de cabina
Leer información de bloque
Calibración de la esquina de giro (ABS / es 95.660 [Rev. 23 y 32])
Ranger Rover (ei10) 200 - 2010 Enhanced Interface
Nuestra interfaz mejorada del tigre de carretera apoya cientos de sensores y controles bidireccionales, seleccionados entre motores, transformadores, vehículos y controles de chasis.La cobertura incluye a los trabajadores independientes (2002 - 2005), los nuevos puestos (mayo de 2002 a 2010), el lr2 (2007 a 2010), el lr3 (2004 a 2010) el lr4 (2010).
Características avanzadas e incluso soluciones industriales:
16 sensores más a la vez
Conexión más rápida
Más PID disponible en la mayoría de los controles
Módulo de columna de giro completamente integrado
Función de servicio:
Mostrar información de servicio e Inspección
Mostrar información codificada
Intervalo de servicio de sustitución distancia y tiempo (para "00 + modelo basado en BMW")
BME y EGS encajan.
Interfaces mejoradas de los Jaguar (ei11)
Nuestra mejor interfaz Jaguar apoya cientos de sensores y controles bidireccionales, seleccionados entre los motores, los transformadores, los fuselajes y los controles de chasis.La cobertura abarca los modelos xk, X, S, XJ y XF.Además, la cobertura incluye controles del modelo avanzado, como HVAC, audio, vehículos sin llave, asistencia al parque, control de detección de objetos laterales, punto central de nodo, etc.
Características avanzadas e incluso soluciones industriales:
16 sensores más a la vez
Más intuitivo y poderoso interfaz de usuario
Combinando funciones específicas de los Jaguar.
Conexión más rápida
Más PID disponible en la mayoría de los controles
Función de servicio:
Código de entrada (2.0l)
Sensor de freno
Mostrar la última alarma activada.
Tabla de ajuste de combustible
Fuel Adaptation Monitor
Servicio de Liberación de freno de estacionamiento electrónico
Calibración anterior y / o posterior (adhls y HCM)
Readaptación de la medicina china
Calibración de desviación y aceleración horizontal
Configuración de ABS
Verificación del sistema (sólo gemas, rem, DDM, PDM)
Prueba de fugas evap (actualmente no se apoyan algunos cambios del ECM)
Suaru (ei12) Mejora de la interfaz entre 1999 y 2009
Hemos mejorado la interfaz de susaru para apoyar cientos de sensores seleccionados del motor,
La transmisión y el modelo avanzado del sistema ABS.
Funciones permanentes:
Ignición retardada
Regulación de la velocidad de rotación (con comunicación y sin comunicación)
Interfaz mejorada del Porsche (ei13)
Nuestra interfaz mejorada del Porsche apoya los datos en tiempo real, la propulsión bidireccional, las pruebas a nivel del sistema y la recuperación y eliminación del Código de avería del sistema 60 +.La cobertura abarcó el popular 911 (1994 - 2009), birkett (1997 - 2009), las Islas Caimán (2006 - 2009), Carrera GT (2005 - 2006) y Cayenne (2003 - 2009).Con nuestro Porsche perfeccionado, apoyamos los datos en tiempo real y los enlaces de controladores superiores a 50 +.Si los datos de vida no son suficientes, tenemos un motor a nivel de componente, para que puedas probar un componente con tu propia terminología, en lugar de volver a crear las condiciones del motor.Por último, a través del soporte de datos del vehículo (es decir, el contador de intervalo de encendido), puede ver el Estado del vehículo antes de repararlo o adquirirlo.
Características avanzadas e incluso soluciones industriales:
Más intuitivo y poderoso interfaz de usuario
Combinando funciones OBDII con funciones específicas del Porsche
The rapid Vehicle Identification Model Based on vin
Equipo de reproducción insertado no requerido por el dispositivo
Código de avería Estado de la Sección de Estado para ayudar a determinar la naturaleza de la avería
Código de avería
Función de servicio:
Memoria de eventos (airbag de Seguridad)
Horario de apertura (airbag de Seguridad)
Calibración (HBA y aire acondicionado)
Incidentes y eliminaciones (Grupo de instrumentos)
Incidentes, borraciones y sustituciones (Grupo de instrumentos CAN)
Mostrar información del módulo
Presentación de datos sobre vehículos (986 / 987 / 996 / 997)
13, 50 timbre Enhanced interface (ei14)
Nuestra interfaz mejorada de 50 campanas apoya a cientos de sensores seleccionados de motores, cajas de transmisión, airbags de Seguridad y sistemas ABS.
Mejora de la interfaz Mitsubishi (ei15)
Nuestra interfaz Mitsubishi mejorada apoya cientos de sensores seleccionados de MFI, ABS, at, detectores de robo, e incluso las características avanzadas de la planta.
Solución.
Características avanzadas e incluso soluciones industriales:
Más intuitivo y poderoso interfaz de usuario
Actualización rápida
Ver más, luego 8 sensores una vez
Funciones Especiales:
ECU Information (all can controls)
Prueba de fugas evap (MFI CAN)
Detectores de fugas Eva (serie MFI e200, e400, e500, e600, 1400 y 1600)
Modelos de ensayo de emisiones gaseosas y examen de sensibilidad (ABS CAN)
Reinicio valor de aprendizaje (MFI CAN)
Calibración cero (algunos OCM pueden)
Puesta en marcha del SAS (SAS CAN)
Inicialización del ángulo de dirección y ensayo operacional (ACD CAN)
Fugas de aire e inicialización de sensores horizontales G (ACD CAN)
Intervalo de servicio (tanque de instrumentos)
Id. INSPECCIÓN de sensores de presión de neumáticos (tpms can (ex))
Audi / vw (ei16) Mejora de las interfaces
Nuestra interfaz Audi / popular mejorada apoya a cientos de sensores seleccionados de motores, cajas de transmisión, ABS, airbags de Seguridad y docenas de otros sistemas.Para facilitar la facilidad de uso de esta interfaz, permitimos a los usuarios seleccionar el mayor número posible de sensores.Tampoco se exige que se seleccionen grupos de sensores específicos en una secuencia determinada.También hemos ampliado nuestro apoyo para permitir la aplicación de módulos externos mediante el documento de información Audi.Estos archivos pueden generarse durante las pruebas de red o durante las pruebas de mapeo de los sensores de los módulos, y pueden ayudar a ampliar la cobertura total de la interfaz hasta que esa cobertura pueda incorporarse al programa informático.Muchas de las características suministradas por Audi / Volkswagen no eran compatibles con las de otros fabricantes (Ford, GM), ya que no las proporcionaban.
Los controladores y sensores de los componentes varían según los módulos instalados.Al igual que la mayoría de las herramientas Audi / popular vendidas, algunos sensores describen la pérdida, pero los valores de los datos todavía pueden recuperarse y describirse de forma básica.Por consiguiente, se recomienda encarecidamente que esos instrumentos vayan acompañados de un manual de servicios al lado de ellos.
Características avanzadas:
Adaptación
Convertidor de módulo
Configuración básica
Código II / acceso (no apoyado por 7 PI / skc)
Lista de portales
Entrada
Información del módulo
Registro del módulo
Codificación larga
Codificación blanda
Mapa del sensor
Prueba de red
Ensayo de salida (automático y exclusivo)
Diagnosis of Light bus (CAN)
Sri re re
Modo de transmisión / inactividad (CAN)
Mercedes Benz (ei17) Mejora de la interfaz 1998 - 2010
Nuestra interfaz mejorada con el Mercedes Benz apoya miles de sensores y cientos de sistemas de control bidireccionales, como DME, EGS, ABS, AAC, Bas, SRS, WSS, EWS, CGW, ICM, Das, mrm, LCP, UCP, OCP, Sam, y docenas más de controles de fuselaje y chasis.Apoyo a los sistemas que incluyen las interfaces 16pin - OBDII y 38 pin: datos sobre el terreno, control bidireccional y recuperación del Código de fallos en las categorías populares m y GL (163 / 164), SLK (170 / 171), C (202 / 203 / 204), CLK (208 / 209), E (210 / 211), CL (215 / 216), CLS (219), S (220 / 221), SL (230),Categorías B (245), R (251), G (463) y V (Viano / carrera corta).La búsqueda del Código de avería, que sólo se refiere al DAS 3, está equipada actualmente con un modelo de la categoría s (140).
Características avanzadas:
Mostrar el valor de ajuste (DME 2)
Mostrar información ECU
Campo de Estado y Código de subcategorías
Modelo vin
Código D y Código N.
Leer y eliminar Código / incidente de avería
Función de servicio:
D.m.a / LCP controladores de potencia
ECU re
La SBC está muerta y activa.
Sensores de repetición y adaptabilidad a la mezcla (me2.8)
Reiniciar el valor de adaptación, activar el valor de adaptación en frío, activar la bomba de combustible (me97)
La válvula de retención se detiene, enseña el etanol y reemplaza el etanol.
Proceso (me97)
Datos sobre la adaptación (cdi2 - cdi5)
Transferencia de reemplazo (egs52, egs53 y vgs2)
Intervalo de servicio de sustitución ('03 y antes sólo se usa FSS)
Servicio de combustible ('03 y antes sólo FSS)
Función horizontal de competencia, inclinación, desplazamiento y orientación hacia el nivel de calibración (ABC y abc230)
Go to Buy: Interfaz de comunicación automatizada